L’État de l’action climatique 2023 prévient que les efforts mondiaux visant à limiter le réchauffement à 1,5°C échouent dans tous les domaines.
Ceci est contenu dans un rapport issu d’un effort conjoint du Bezos Earth Fund, de Climate Action Tracker (un projet de Climate Analytics et du NewClimate Institute), de la Fondation ClimateWorks, des Champions de haut niveau des Nations Unies sur le changement climatique et du World Resources Institute.
Le rapport fournit la feuille de route la plus complète au monde sur la manière de combler l’écart en matière d’action climatique dans tous les secteurs afin de limiter le réchauffement climatique à 1,5°C. Constate que les progrès récents vers les objectifs alignés sur 1,5°C ne se produisent pas au rythme et à l’échelle nécessaires et souligne les domaines dans lesquels l’action doit être accélérée de toute urgence au cours de cette décennie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, augmenter l’élimination du carbone et augmenter le financement climatique.
«Publié avant la phase finale du Bilan mondial, l’État de l’action climatique 2023 propose une feuille de route que le monde peut suivre pour éviter des impacts climatiques de plus en plus dangereux et irréversibles tout en minimisant les dommages à la biodiversité et à la sécurité alimentaire. Traduit la limite de température de 1,5°C de l’Accord de Paris en objectifs pour 2030 et 2050 dans tous les secteurs qui représentent environ 85 % des émissions mondiales de GES (énergie, bâtiments, industrie, transports, forêts et terres, alimentation et agriculture), ainsi que ceux axé sur l’intensification de l’élimination technologique du carbone et du financement climatique. Le rapport évalue ensuite les progrès collectifs à l’échelle mondiale et souligne les domaines dans lesquels l’action doit être accélérée de toute urgence au cours de cette décennie pour limiter le réchauffement à 1,5°C.
L’état de l’action climatique de cette année révèle que les progrès réalisés pour combler l’écart mondial en matière d’action climatique restent terriblement insuffisants : 41 des 42 indicateurs évalués ne sont pas en bonne voie pour atteindre leurs objectifs pour 2030. Les progrès sur plus de la moitié de ces indicateurs sont encore loin d’être atteints, c’est pourquoi les efforts récents doivent être accélérés au moins deux fois au cours de cette décennie. Pire encore, six autres indicateurs vont dans la mauvaise direction.
Au sein de cet ensemble de retardataires, les efforts visant à mettre fin au financement public des combustibles fossiles, à réduire considérablement la déforestation et à étendre les systèmes de tarification du carbone ont connu les revers les plus importants en une seule année, par rapport aux tendances récentes.
En 2021, par exemple, le financement public des énergies fossiles a fortement augmenté, les subventions gouvernementales ayant notamment presque doublé depuis 2020 pour atteindre les niveaux les plus élevés observés depuis près d’une décennie. En 2022, la déforestation a légèrement augmenté pour atteindre 5,8 millions d’hectares (Mha) dans le monde, perdant en une seule année une superficie forestière supérieure à la taille de la Croatie.
Mais au milieu de ces mauvaises nouvelles, plusieurs points positifs soulignent la possibilité d’un changement rapide. Au cours des cinq dernières années, la part des véhicules électriques dans les ventes de voitures particulières a connu une croissance exponentielle, à un rythme annuel moyen de 65 %, passant de 1,6 % des ventes en 2018 à 10 % des ventes en 2022. Pour la première fois dans ce rapport série, cette progression amène cet indicateur vers 2030.
Les efforts mondiaux avancent dans la bonne direction à un rythme prometteur, quoique encore insuffisant, pour six autres indicateurs, et avec le soutien approprié, certains pourraient bientôt connaître des changements exponentiels. Et parmi tous les indicateurs allant dans la bonne direction, ceux axés sur l’augmentation de la divulgation obligatoire des risques climatiques par les entreprises, les ventes de camions électriques et la part des véhicules électriques dans le parc de voitures particulières ont enregistré les gains les plus significatifs en une seule année, par rapport aux tendances récentes. .
Commentant le rapport, Ani Dasgupta, présidente et directrice générale du World Resources Institute, a déclaré : « À l’approche de la COP28, le monde doit tirer les leçons de nos succès et de nos échecs dans la promotion de l’action climatique. L’État de l’action climatique 2023 offre des conseils sur la manière dont les décideurs peuvent déterminer où concentrer leur temps et leurs ressources pour éviter des impacts climatiques de plus en plus dangereux et irréversibles.
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