NATIONS UNIES, 17 mai (Reuters) – Le dernier navire a quitté un port ukrainien mercredi dans le cadre d’un accord autorisant l’exportation sûre de céréales ukrainiennes en mer Noire un jour avant que la Russie ne puisse dénoncer le pacte en raison d’obstacles à ses exportations de céréales et d’engrais.
Le DSM Capella a quitté le port de Chornomorsk transportant 30 000 tonnes de maïs et était en route vers la Turquie, selon les données publiées par les Nations Unies.
Les Nations Unies et la Turquie ont négocié l’accord sur la mer Noire pendant 120 jours en juillet de l’année dernière pour aider à faire face à une crise alimentaire mondiale qui a été aggravée par l’invasion de l’Ukraine par Moscou, l’un des principaux exportateurs de céréales au monde.
Moscou a accepté de prolonger le pacte de la mer Noire de 120 jours supplémentaires en novembre, mais en mars, il a accepté une prolongation de 60 jours – jusqu’au 18 mai – à moins qu’une liste de demandes concernant ses propres exportations agricoles ne soit satisfaite.
Pour convaincre la Russie en juillet d’autoriser les exportations de céréales de la mer Noire, les Nations unies ont accepté dans le même temps d’aider Moscou avec ses propres expéditions agricoles pendant trois ans.
“Il y a encore beaucoup de questions ouvertes concernant notre part de l’accord. Maintenant, une décision devra être prise”, a déclaré mardi le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, aux journalistes, selon les médias russes.
De hauts responsables de Russie, d’Ukraine, de Turquie et de l’ONU se sont rencontrés à Istanbul la semaine dernière pour discuter du pacte de la mer Noire. Le porte-parole de l’ONU, Stéphane Dujarric, a déclaré mardi : “Les contacts se poursuivent à différents niveaux. Nous sommes évidemment dans une phase délicate”.
Le ministre turc des Affaires étrangères, Mevlut Cavusoglu, a déclaré la semaine dernière qu’il pensait que l’accord pourrait être prolongé d’au moins deux mois supplémentaires.
Alors que les exportations russes de nourriture et d’engrais ne sont pas soumises aux sanctions occidentales imposées à la suite de l’invasion de l’Ukraine en février 2022, Moscou affirme que les restrictions sur les paiements, la logistique et les assurances ont constitué un obstacle aux expéditions.
Les États-Unis ont rejeté les plaintes de la Russie. L’ambassadrice des États-Unis à l’ONU, Linda Thomas-Greenfield, a déclaré la semaine dernière : “Il exporte des céréales et des engrais aux mêmes niveaux, sinon plus, qu’avant l’invasion à grande échelle”.
DES RISQUES
Des responsables de la Russie, de l’Ukraine, de la Turquie et de l’ONU constituent un centre de coordination conjoint (JCC) à Istanbul, qui met en œuvre l’accord d’exportation de la mer Noire. Ils autorisent et inspectent les navires. Aucun nouveau navire n’a été autorisé par le JCC depuis le 4 mai.
Les navires autorisés sont inspectés par des responsables du JCC près de la Turquie avant de se rendre dans un port ukrainien de la mer Noire via un couloir humanitaire maritime pour récupérer leur cargaison et retourner dans les eaux turques pour une inspection finale.
Dans un extrait d’une lettre vue par Reuters le mois dernier, la Russie a déclaré à ses homologues du JCC qu’elle n’approuverait aucun nouveau navire pour participer à l’accord sur la mer Noire à moins que les transits ne soient effectués d’ici le 18 mai – “la date prévue de .. . fermeture.”
Il a déclaré que c’était “pour éviter des pertes commerciales et prévenir d’éventuels risques pour la sécurité” après le 18 mai.
Compte tenu de cet avertissement de la Russie, il semble peu probable que des armateurs ou des compagnies d’assurance soient disposés à continuer à transporter les exportations de céréales ukrainiennes si la Russie n’accepte pas une prolongation de l’accord et décide de démissionner.
Les Nations Unies, la Turquie et l’Ukraine ont poursuivi l’accord de la mer Noire en octobre lors d’une brève suspension par la Russie de sa participation.
Quelque 30,3 millions de tonnes de céréales et de denrées alimentaires ont été exportées d’Ukraine dans le cadre de l’accord sur la mer Noire, dont 625 000 tonnes dans des navires du Programme alimentaire mondial pour des opérations d’aide en Afghanistan, en Éthiopie, au Kenya, en Somalie et au Yémen.
Reportage de Michelle Nichols; reportage supplémentaire de David Ljunggren; Montage par Grant McCool
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